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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2017年3月原本預計會有兩件大事,三星S8如同先前猜測,29日展開獲得科技界重視,另一項就是蘋果可能推出最新10.5吋iPad Pro,但是今(31)日已是3月最後一天,看來傳言未能成真,卻很可能小量生產。
IHS / Markit分析師Rhoda Alexander認為,10.5吋iPad Pro似乎小批量產,確切上市日期未定,有可能6月或9月,也可能更晚;許多果迷都相當期待10.5吋iPad Pro發布會,結果是iPhone SE低調上市,與紅色iPhone 7引起話題。
最近又有訊息指出,iPad Pro很可能在4月推出,配合蘋果新總部啟用,但發布後初期,很可能只會在美國與少數國家販售,當產量隨時間不斷增加,才有可能擴大上市國家,但是未正式公布前,一切都是在猜測。
另一方面,蘋果已推出新版9.7吋iPad,分別有32GB與128GB兩款,日本網站taisy.0 23指出,新版9.7吋iPad處理晶片A9,編號ID正好是s8000,與日前iPhone 6s發生晶片事件三星版相同,因此推測新版9.7吋iPad處理晶片也是三星提供。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
一例一休衝擊大眾運輸業者,昨日立法院公聽會中,國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水,批評政府在修法前,沒有聽取足夠的業界意見,原本是一片美意的新法,卻在各處引來民怨,業者更直言,「假如這個公聽會修法前開,不知道有多好!」
首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示,若政府在修法前充分聽取業界意見,法令就不會這麼窒礙難行,客運業非常特別,全年365天都在開,別人休假司機在加班,社會責任很重,假日的時候交通部拜託加班,勞動部卻說不行,讓業者無所適從。
國光客運副董事長王應傑直言,此次客運業反彈最大的是司機而非老闆,司機想要加班多賺錢,卻少了這樣的機會,有人說遊覽車生意不好可以來開客運,事實上不是這麼簡單,每份工作SOP都不一樣。他強調,大客車待遇本來就不錯,但7休1增加調度困難,又有一例一休帶來的加班費問題,業者實在吃不消。
汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說,最注重司機安全的就是客運業,一台貨運車要700多萬成本,老闆怎麼可能容許司機超時工作,以致發生交通安全問題,最大問題在於司機賺不到加班費,希望政府多聽取業者的聲音。
北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出,公車票價20年沒漲,公車想漲1塊大家就哇哇叫,司機薪資是依工時、載客來算,沒有了工時等於少了收入,本來有很好的生存模式,卻被一例一休打壞了,想賺錢的沒辦法加班,更沒有人願意投入這個行業。
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